取决于使用情况。如果是私家车，不是看车龄，而是看里程。如果行驶里程达到60万公里，就强制报废，不过要看车况。如果是运营车，8年就报废了。
每辆车从购买之日起都有自己的报废期。是国家交通运输部门指定的制度，即在汽车使用过程中按座位数和使用期限规定的安检制度。
延迟报废：
1、9座及以下（含）非营运乘用车报废年限为15年。前6年每2年检查一次，之后每1年检查一次。使用寿命超过15年后，每六个月进行一次检查。审核通过可无限期延期，签注有效期至12月31日；
2、9座以上的非营运公交车报废期限为10年，可延长至20年；
3、旅游大巴报废期为10年，可延长至20年；
4、经营客车、报废期限10年，可延长至15年；
5、轻型卡车和大型卡车的报废期为10年，报废期可延长至15年；
6、19座以下的面包车和出租车的报废期为8年，不能延长。
北京国三柴油车报废新规
法律解析：2019年12月1日起，全天，本市行政区域内禁止国三排放标准柴油货车在道路上行驶。市牌国Ⅲ柴油货车、外地运输生产生活物资的国Ⅲ柴油货车、外地运输生鲜农产品的三类车辆继续延续贯彻落实年度《北京市交通委、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局关于对部分货车采取交通管理措施减少污染物排放的公告》（京交发[]号）10月31日过渡期内，经有关部门确定为本市运输生产生活物资的外地国Ⅲ柴油货车和外地运输鲜活农产品的外地国Ⅲ柴油货车可上路六环以外（不含）全天。每天从0:00-6:00、可进入六环内道路（含）；本市生产生活物资运输，外市三辆柴油货车进入六环（含）必须办理进京证；本市国三柴油货车继续执行现行交通管理措施。北京报废车最新政策
法律依据：《北京市交通委员会 北京市环保局 北京市公安局公安交通管理局关于采取交通管理措施减少国三排放柴油货车污染物排放的通知》第二条其他省、自治区、直辖市批准颁布的具有国Ⅲ排放标准的柴油货车（含临时牌照），应当符合下列规定：本市、国三排放标准柴油货车、国三排放标准柴油货车运输生鲜农产品，其他国三排放标准柴油货车全天禁止进入，在本市行政区域内的道路上行驶；
为保证本市生产生活物资运输，本市生产生活物资运输经相关管理部门确认的国Ⅲ排放标准的柴油货车全天可以在六环以外的道路（不含）行驶。进入北京后，每天0:00-6:00可以进入六环内道路。
运输生鲜农产品的国Ⅲ排放标准柴油货车全天可在六环外道路（不含）行驶，每天0:00-6时可进入六环内道路（含）。
自2019年11月1日起，所有国三排放标准的柴油货车（包括运输鲜活农产品的国三排放标准柴油货车）将禁止进入本行政区域，城市道路驾驶。
法律分析：
1、自2009年起，我国开始执行第六国最严格的排放标准。因此，说第三国每年报废柴油车不是空穴来风，也不是空穴来风。柴油车报废三项新规《关于加快淘汰老旧商用车的实施意见》如下。虽然该意见未在全国范围内实施，但大部分沿海省份或发达地区已开始实施。
2、最后，大力推动国三及以下排放标准柴油货车的提前淘汰和更新，以及其他国三及以下排放标准的柴油货车的提前淘汰和更新工作。2019年3月31日（含）；鼓励提前淘汰注册日期为2009年1月1日（含）及以下的柴油卡车，鼓励2019年12月31日（含）之前提前淘汰使用稀燃技术和“油改气”注册的柴油卡车的老式商用燃气汽车。
法律依据：《机动车强制报废标准规定》第二条 根据机动车使用情况、安全技术和排放检验情况，国家对符合标准的机动车实施强制报废。
我国柴油车第三年报废新规定 第四条 登记机动车有下列情形之一的，强制报废，机动车所有人应当将机动车出售给报废机动车回收拆解企业，报废机动车回收拆解企业应当按照规定进行登记、拆解处置、销毁等，并将报废机动车登记证、号牌、行驶证报公安机关交通管理部门注销的：
（一）已达到本条例第五条规定的使用寿命；
（二）经维修、调整后仍不符合机动车安全技术国家标准相关要求的；
（三）修理调整或采用控制技术后，污染物或噪声的排放e入大气仍不符合使用车辆国家标准的相关要求；
（四）检验期满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。https://www.bjpai.cn/
