在北京汽车报废补贴标准为：
1、重卡、各补贴10元、中卡、各补贴10元、轻卡、各补贴10元、微型卡车，每辆补贴10元；
2、大型客车，每车补贴10元，中型客车，每车补贴10元，小型客车（不含轿车），每车补贴10元，微型客车（不含轿车），每车补贴10元；
3、1.35升及以上排量汽车每辆补贴10元，1升（不含）至1.35升（不含）排量汽车每辆补贴10元，1升排量汽车及以下，以及特种作业车辆，每辆车补贴10元。北京机动车报废
报废1.35升及以上轿车，每辆补贴人民币10元；
报废1升（不含）—1.35升（不含）排量车，每辆补贴人民币10元；每辆车补贴人民币10元。
对于汽车报废，业内人士表示，一辆普通汽车的重量在950公斤左右。汽车的含铁量不算太高。据市场测算，废铁皮一般在人民币每吨800元左右，中型及以上钢材在人民币每吨1500元左右，整车的价值也是多元化的。其中，拆解消耗氧气、乙炔、人工和税收等费用。实际价值只有人民币1500元左右，消息一出，很多人都惊呆了。
报废简介：
报废汽车是指符合国家报废标准或不符合国家报废标准，但发动机或底盘损坏严重，不符合国家电机技术要求的车辆车辆运行安全经检验，或不符合机动车运行国家标准的。具有污染物排放标准的机动车。
随着经济的发展和人们生活质量的提高，汽车的购买率逐渐提高，汽车的更新换代和淘汰已成为常态。由于种种原因，长期未使用、占用公共资源的废弃汽车数量明显增加。 .这些长期不动、无人驾驶，甚至无人认领的车辆被称为“僵尸汽车”。很多“僵尸车”状态极差，残值低，故障概率高，继续使用价值不大。按规定，应通过车辆报废程序报废。https://www.bjpai.cn/
