非营运客车、旅游客车的使用寿命及延迟报废标准调整为：
1、9座以下的非营运乘用车（包括轿车，包括越野车）使用年限为15年。达到报废标准后需继续使用。不需要批准。检验合格后，可延长使用寿命。每年进行两次定期检查。如果超过20年，从第21年开始每年检查4次。私家车报废年限和公里数
2、旅游客车和9座以上非营运客车使用10年。达到报废标准后，需要按照现行规定的程序继续使用，但使用寿命最长可延长10年。每年4次推迟使用报废旅游客车进行定期检查； 9座以上非营运乘用车报废使用延期每年检查2次，15年以上，从第16年起每年检查4次。北京车辆报废
3、营运客车使用寿命调整为10年，达到报废标准后仍需继续使用的，按现行规定程序办理。推迟报废使用不超过4年：每年4次定期检查延长使用期限。汽车公里数报废标准
4、在上述车辆的定期检验中，一个检验周期内连续3次检验不符合国家标准《机动车行驶安全技术条件（-）》[1]的要求，收回车牌并驾驶并通知所有机动车办理注销登记，达到报废标准后，不再办理登记和转让登记。
5、商用车转非商用车和非商用车改为商用车按规定的商用车使用年限（8年）报废。
报废重型卡车，每辆补贴人民币1200元。
中型货车报废，每辆车补贴1000元。
轻型货车报废补贴每辆人民币800元。
报废微型货车补贴人民币600元/辆。
每辆大型客车补贴人民币700元。
中型客车报废，每辆补贴人民币600元。
报废小型客车（不含轿车），每辆补贴人民币400元。报废微型乘用车（不含轿车）补贴为每辆人民币300元。对排量1.35升及以上的报废汽车，补贴标准为人民币1200元/辆。排量1升（不含）至1.35升（不含）的报废汽车，每辆车补贴人民币1000元。对排量小于1升的报废汽车和特种作业车，每辆补贴600元。
车辆报废周期：
1、私家车包括5座轿车和7座SUV。非商务小，微型车无使用寿命，里程达到60万公里，国家指导报废。车辆使用年限超过15年，行驶里程小于60万公里的，必须每年检查2次，不合格的将被强制报废。
2、出租车的使用寿命为8年。时间一到，出租车将被迫报废。
3、国产皮卡被迫报废15年。
4、中型客运租赁汽车的使用寿命为10年，强制按规定年限指导报废。
5、重型、中型、轻型卡车的使用寿命为15年。一旦时间到了，他们将被迫报废。
中国出台私家车报废新规定，取消强制报废期限，将里程改为60万公里，引导报废。
第一、新政下，私家车从注册后第15年起每年需要年检2次，从第21年起20年以上每年需要年检4次；
二、年检 我国对老年车有严格规定。私家车进行功率检查时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%；
第三、新标准提出，在机检周期内不符合安全或环保标准的车辆将被报废。电力巡检项目还将替代现有油耗项目，淘汰性能指标较差的车辆；
汽车报废概况：
19座以下非营运车辆的使用寿命为15年。旅游车和9座以下非营运乘用车的使用寿命为10年。严重损坏或技术状况无法修复的汽车。
型号过时且没有配件来源的汽车。经长期使用，油耗超过国家出厂标准15%的汽车。修理后仍不符合《机动车行驶安全技术条件》要求的汽车。排放污染（采用尾气污染控制技术后）超过规定标准的车辆。https://www.bjpai.cn/
