如下：
报废重型卡车，每辆补贴人民币8000元。
中型货车报废，每辆车补贴7000元。
轻型货车报废补贴每辆人民币6000元。
报废微型货车补贴人民币5000元/辆。北京车辆报废
每辆大型客车补贴人民币8000元。
中型客车报废，每辆补贴人民币6000元。
《机动车强制报废标准》规定：
取消非营运汽车行驶年限规定，将报废私家车行驶里程限制在60万公里以内。也就是说，非营运汽车行驶60万公里后必须强制报废。如果他们想继续开车，除非他们能通过年检。
即使有60公里，如果连续三个年检周期不复检，也会被强制报废。这里所说的“3年检周期”不一定是3年。这主要是根据车辆的实际检验周期计算的。和15年以上的一样，检查周期是每六个月一次。一半的时间）如果去年没有检查，那么它将被强制报废。
中国出台私家车报废新规定，取消强制报废期限，将里程改为60万公里，引导报废。
第一、新政下，私家车从注册后第15年起每年需要年检2次，从第21年起20年以上每年需要年检4次；
二、年检 我国对老年车有严格规定。私家车进行功率检查时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%；
第三、新标准提出，在机检周期内不符合安全或环保标准的车辆将被报废。电力巡检项目还将替代现有油耗项目，淘汰性能指标较差的车辆；
汽车报废概况：
19座以下非营运车辆的使用寿命为15年。旅游车和9座以下非营运乘用车的使用寿命为10年。严重损坏或技术状况无法修复的汽车。
型号过时且没有配件来源的汽车。经长期使用，油耗超过国家出厂标准15%的汽车。修理后仍不符合《机动车行驶安全技术条件》要求的汽车。排放污染（采用尾气污染控制技术后）超过规定标准的车辆。https://www.bjpai.cn/
